A 1 100 € de plus que la version diesel, la M35 Hybride semble une sacrée affaire si la consommation moyenne réelle inférieure à 10 l/100 se confirme. Étonnamment, Infiniti prévoit des ventes de la M 30D bien supérieures à la version hybride malgré un rapport performances/agrément/consommation franchement plus favorable à cette dernière. La force des habitudes ou le frein d'une fiabilité inconnue?

La M35h est pour l’instant sans réelle concurrence, si on excepte la vieillissante Lexus GS 450h (puissance combinée de 345 ch/254 kW, consommation de 7,7 l en cycle mixte et 179 g/km de CO2) lancée à l’été 2006. Mais la Lexus reste chère : de 59.200 € pour la Pack Business à 72.000 € pour la GS 450h Pack Président. Le concept de la prochaine GS (en version hybride sous l’appellation LF-Gh) a été présenté en avril dernier. Si elle risque bien de reprendre l’avantage, elle ne sera sans doute pas commercialisée en Europe avant l’été 2012, et à des tarifs certainement moins alléchants que l’Infiniti. Quant à la future Audi A6 hybride, elle joue indubitablement dans la catégorie en dessous.