7. A retenir, les prix

Essai - Audi Allroad : l’alternative au Q7

Pourquoi, pour qui ? Voici deux questions qui viennent forcément à l’esprit quand on découvre l’Allroad.

Les gens de chez Audi ont eu d’ailleurs quelques difficultés à nous répondre précisément. Si le premier avait un coté innovateur, le second peine à trouver réellement sa place et ce en raison de l’Audi Q7. A coup sûr moins ostentatoire, il devrait séduire les propriétaires de la première génération ou les cadres supérieures possesseurs d’un van ou d’un bateau cherchant un véhicule disposant d’une forte capacité de traction et capable de les sortir de certaines situations délicates. Tout le monde est donc loin d’être concerné et l’automobiliste lambda se sentira encore plus à l’écart en observant les prix relativement élitistes (même si moins élevés que sur le premier !) et proches de ceux du Q7.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix
3.2 FSI Ambiente		51 510 €
3.0 TDI Ambition Luxe		53 590 €
3.0 TDI Ambiente		49 140 €
2.7 TDI Avus		59 600 €
2.7 TDI Ambition Luxe		53 200 €
2.7 TDI Ambiente		48 750 €
4.2 FSI Avus	269	79 210 €
3.2 FSI Avus		62 360 €
3.2 FSI Ambition Luxe		55 960 €
3.0 TDI Avus		59 990 €

Ajouter 700 € pour le filtre à particules pour les moteurs diesel

Caradisiac a aimé

La qualité des matériaux et d’assemblage toujours aussi impressionnante
Le comportement très sain
La sécurité apportée par le dispositif Quattro sur routes mouillées
La hauteur de caisse modulable suivant les différentes utilisations
Le volume de chargement important
La capacité de traction intéressant pour les amateurs du genre
Les prix légèrement inférieurs à ceux de la précédente génération
La direction très douce en ville et plus ferme en roulant

Caradisiac n'a pas aimé

Les tarifs toujours aussi élevés et peu éloignés de l’Audi Q7

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