La Audi Allroad se distingue d'une Audi A6 avant par ses généreuses protections de carrosserie en plastique brut. Commercialisée en 2000 elle a été boudée par la clientèle européenne, mais devrait revenir en force cette année à Genève dans une toute nouvelle version.

Quatre grosses motorisations, des six et huit cylindres, sont disponibles sous le capot de la 4 roues motrices : Un diesel 2.5 TDI 163 ou 180 Ch. et deux essences 2.7T 250 ch. et un 4.2 de 300 ch. Dans cette version, l' Audi Allroad se contente de 7,2 secondes pour atteindre les 100 km/h et atteint une vitesse maximale de 240 km/h sur circuit. Mais bonjour la consommation. Associés à la boîte de vitesse Tiptronic, qui s'adapte en permanence au style de conduite pratiqué, les six cylindres sont exploités dans leurs moindres détails. Cette boite automatique permet un mode de passage séquentiel avec palettes au volant. Un mode sport est également proposé pour une conduite plus dynamique. La transmission intégrale permanente quattro avec répartition variable du couple entre les essieux permet de garder un maximum de motricité. Si l'adhérence diminue, la force motrice est automatiquement reportée sur les roues assurant la meilleure prise.

Toutes les annonces particuliers d'Audi Allroad

Toutes les annonces professionnels d'Audi Allroad

Lire aussi :

Forum :

Quelle est votre berline quatre roues motrices préférées ? Donnez votre avis sur notre forum