La Fédération Pétrolière Belge (FPB) explique que le gouvernement belge a introduit le sytème du "cliquet inversé" (ou "cliquet négatif") par l'arrêté royal du 24 mai 2005 relatif à la diminution du droit d'accise spécial sur certains carburants. Ce nouveau système prévoyait une diminution d'accise pour compenser les revenus supplémentaires de la TVA à partir d'un certain seuil. Le principe : à chaque augmentation du prix maximum des carburants au-delà d'un certain seuil, l'accise spéciale a été automatiquement réduite de manière à compenser l'augmentation de TVA issue de l'augmentation de prix. En Belgique, ce système du "cliquet inversé" devait être appliqué dès que les prix maxima étaient égaux ou supérieurs à 1,50 EUR/l pour l'essence 95 octane et 1,10 EUR/l pour le diesel.

En octobre 2006, le gouvernement belge avait gelé l'application du système "cliquet inversé" jusqu'à fin 2007. Lors du conseil des ministres de vendredi 9 novembre 2007, il a été décidé que le "cliquet inversé" ne s'appliquerait désormais qu'au seul diesel. Le gouvernement belge a indiqué qu'il y aurait ainsi un effet positif à la pompe mais il serait limité : un groupe de travail travaille alors maintenant sur ce sujet au ministère belge des Finances. L'association d'automobilistes flamande VAB évalue à 1,5 milliards d'euros les revenus générés par les accises et la TVA depuis l'instauration du système. D'après elle, les hausses de prix à la pompe ne sont pas seulement dues à la hausse du pétrole mais aussi à celle des taxes sur les carburants. L'association est favorable à l'application du "cliquet inversé" mais elle veut aussi que le gouvernement injecte les revenus supplémentaires apportés par ces augmentations du prix des carburants dans l'amélioration de la mobilité et de l'environnement. Le porte-parole du VAB, Maarten Matienko, affirme : "Il y a beaucoup d'actions à mener pour réduire les embouteillages, éliminer les points névralgiques sur le réseau routier, construire des pistes cyclables et améliorer les transports publics".

(Source : 7sur7.be Photo : transclermont.itrams.net)