La première salve d'essais F1 s'est donc terminée hier à Jerez. Les équipes ont donc pu commencer à régler finement leurs monoplaces pour la saison à venir, et il faut croire que ça va phosphorer sévère avant la prochaine vague d'essais à Barcelone, à partir du 21 février ! Lors de la 4ème journée, on a surtout vu une belle réaction de la part d'Alonso, qui signe le 2ème meilleur chrono de la semaine...

4 dixièmes, c'est le temps qui sépare les 2 meilleurs temps de la semaine (sur des monoplaces 2012), soit Grosjean jeudi sur sa Lotus et Alonso hier sur sa Ferrari !

Le double champion du monde s'est voulu rassurant, même s'il y a encore beaucoup de zones d'ombres sur sa voiture:

«Il est encore trop tôt pour connaître la performance de la voiture. La philosophie de notre voiture est différente de celle des années précédentes, ce fut un apprentissage durant ces essais. On a mené beaucoup d’essais aérodynamiques et mécaniques. La suspension est différente tout comme la direction assistée, à laquelle nous devons nous habituer afin de retrouver le bon feeling que nous avions l’an dernier. Donc, dans l’ensemble, je pense que ces quatre journées ont été positives pour nous, on commence à comprendre la voiture. C’est une conception totalement différente. Elle offre une marge d’amélioration importante, c’est sur quoi nous devons nous concentrer lors des prochains essais.

Le chemin est encore long avant l’Australie, il reste encore beaucoup de journées devant nous. Ces quatre premières journées ont été très importantes pour nous, peut-être pas au niveau de la performance ou des temps, mais ces essais ont été positifs pour nous. Pour le moment, il nous reste encore une part importante de la voiture à connaître, car nous comprenons peut-être 20% de ce que nous avons besoin. Et dans les prochains jours, nous essayerons de comprendre le reste.

Le point fort de la voiture que j’ai remarqué jusqu’à présent, c’est la mise en température des pneus. Il semble que nous pouvons extraire le maximum dans le tour de chauffe, quelque chose que nous ne pouvions pas faire l’an dernier. Quant à ce qui est des choses à améliorer, je dirais l’aérodynamique et la fiabilité, car nous n’avons pas parcouru beaucoup de tours ces deux derniers jours.»

Le taureau des Asturies a réveillé son cheval et l'a cabré de bien belle manière hier pour signer le meilleur chrono de la journée. Toutefois, Fernando a connu quelques soucis électriques, et n'a parcouru que 100 tours en 2 jours. Un contretemps partagé par Vettel sur sa Red Bull, qui signe tout de même le 3ème temps de la journée, juste derrière Vergne sur sa Toro Rosso ! Avec 80 tours au compteur, le nouveau pilote de la Scuderia Toro Rosso a bien exploité sa nouvelle monture.

Derrière, Hamilton et Grosjean ont déroulé hier, avec 86 et 95 tours effectués respectivement sans souci mécanique. Rendez-vous le 21 février pour la suite des évènements !

Le classement de la dernière journée d'essais à Jerez:

1. Alonso Ferrari 1m18.877s 39 tours

2. Vergne Toro Rosso 1m19.597s +0.720 80 tours

3. Vettel Red Bull 1m19.606s +0.729 50 tours

4. Hamilton McLaren 1m19.640s +0.763 86 tours

5. Grosjean Lotus 1m19.729s +0.852 95 tours

6. Kobayashi Sauber 1m19.834s +0.957 76 tours

7. Hulkenberg Force India 1m19.977s +1.100 90 tours

8. Senna Williams 1m20.132s +1.255 125 tours

9. Trulli Caterham 1m22.198s +3.321 117 tours