L'idée de la troisième monoplace pour les écuries de F1 refait surface, avec McLaren cette fois-ci. Martin Whitmarsh avoue que cette idée est toujours dans les cartons:

"Cela n’a pas été discuté récemment. Une troisième voiture est vraiment une bonne idée si vous avez un nombre réduit d’équipes. La FOTA travaille dur pour trouver des moyens d’encourager et de permettre à toutes les équipes actuellement membres de se développer et s’épanouir. Si vous introduisez une troisième voiture - McLaren, Red Bull, Ferrari et Mercedes seraient probablement ravis - je pense, en toute équité à l’égard des plus petites équipes, que ça ne les désavantagerait qu’à elles. Je pense que dans l’éventualité où le nombre d’équipes descend en-dessous de dix, et à l’heure actuelle nous espérons qu’il sera de treize l’année prochaine, ce serait alors une opportunité fantastique. Je pense que si on soumet la troisième voiture à un règlement qui encourage des experts très compétents mais pas de la F1 à participer, ça créerait un spectacle intéressant et de l’intérêt de la part du public."

Le boss de l'écurie McLaren a donc une vision élitiste de la discipline. Mais il va plus loin, et rejoint là encore la vision de Di Montezemolo:

"La Formule 1 est sans l’ombre d’un doute, certainement dans mon esprit, le pinacle de la technologie du sport automobile ainsi qu’en termes de qualité du plateau et des pilotes. En dehors des grands noms que nous avons déjà dans notre sport, ce serait fantastique pour Sébastien Loeb, Valentino Rossi, Jimmie Johnson ou qui que ce soit de participer à la Formule 1. Je pense que ce serait naturel pour eux de considérer l’opportunité et ce serait fantastique pour la F1. Je n’ai aucun doute que tous ces gens ont un talent incroyable et, s’ils y pensaient et qu’ils y consacraient suffisamment de temps, ce seraient des pilotes de F1 très compétitifs."

M. Whitmarsh souhaite donc une F1 bien différente de celle d'aujourd'hui ! Doit-on donner sa chances aux petites écuries, et par conséquent à des jeunes pilotes inexpérimentés, ou est-ce que la discipline reine du sport auto ne doit être destinée qu'aux écuries prestigieuses et donc favoriser les stars ?

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