Souvenez-vous. Cette idée de relancer la Formule 2 faisait partie d'une contre-offensive menée par Max Mosley après que Bernie Ecclestone et plusieurs constructeurs présents en F1 se soient publiquement opposés à sa reconduction à la tête de la FIA malgré ses épouillages et autres fessées filmés. En relançant l'idée d'une F2, concurrente du GP2, mais nettement moins onéreuse et en demandant que la part des droits télé reversés aux teams soit augmenté, Max tentait de renverser la situation à son profit en faisant miroiter des profits nouveaux aux équipes impliquées au plus haut niveau du sport auto.

Cette relance de la F2 était confirmée quelques jours plus tard avec l'énoncé d'un cahier des charges et le lancement d'un appel d'offre visant à attirer un constructeur-organisateur potentiel, dont le monopole serait assuré.

Visiblement, cela n'a pas intéressé grand monde puisqu' au 31 août dernier, date butoir pour le dépôt des dossiers de candidature, une seul compagnie a déposé une offre : MotorSport Vision déjà propriétaire des circuits de Brands Hatch, Oulton Park et Snetterton en Angleterre.

MotorSport Vision est la société de Jonathan Palmer (qui fut champion d'Europe de F2 en son temps). J.Palmer aurait contacté Williams pour l'aider à la conception de la monoplace.

Bref, pas grand monde ne croit au potentiel de cette F2. Mais il en suffit parfois d'un pour que le succès arrive.

via autoweek.com