Alors que Sébastien Loeb était à nouveau au départ, au volant d’une Ferrari de Sport Garage, avec son ami Jean-Pierre Champeau, l’écurie Larbre Compétition, vainqueur de la catégorie GT1 avec une Saleen aux 24 Heures du Mans 2010, n’a pas réussi à faire récoler son duo composé de Groppi et Bornhauser (Porsche 911) aux leaders Peyroles et Derlot (Corvette Graff Racing). Et pour cause… Dès le début de la première course, Bornhauser était expédié hors de la piste par l’Aston Martin de Nicolas Tardif, course achevée. Cette course était remportée par Tonelli-Canal sur Corvette (Graff Racing) devant Hallyday-Ortelli (Audi/Oreca) et Peyroles-Derlot. Notre essayeur Soheil Ayari, associé à Bruno Hernandez, terminait au cinquième rang sur son Audi R8 LMS Oreca.


Dans la course suivante, le duo Peyroles-Derlot reprenait sa marche triomphante pour s’imposer à Police-Cazanave (Corvette DKR) et Hallyday-Ortelli. Le duo Ayari-Hernandez terminait à nouveau 5ème.


Au championnat, Peyroles-Derlot mènent largement avec 130 points et 66 d’avance sur Groppi-Bornhauser.