Honda, depuis le début de l’année, a introduit, avec succès, une nouvelle arme en Super GT, dans la catégorie GT500. Exit la NSX et bonjour la HSV-010.
Récemment, avec l’accord de Toyota et Nissan, la NSX a pourtant repris du service. Honda a en effet testé un SREC sur son ancienne NSX.
Le système de récupération d’énergie est fourni par Zytek. Il garantit 40 kW, utilisable pendant environ 20 secondes, sur un tour.
Un tel système devrait être introduit en 2012 avec la nouvelle réglementation attendue cette année-là en Super GT.
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