Après d’ultimes tergiversations, ce sont donc les voitures NGTC, lesquelles ont déjà été choisies, plébiscitées en BTCC anglais, qui feront le futur de la discipline suédoise.


A partir de 2012 elles pourront entrer en piste, côtoyant les voitures d’actuelle génération. A partir de 2013, elles seront seules en piste. Le STCC suivra donc à un an d’intervalle les dispositions prises par le BTCC.


Cette décision du STCC est une bonne chose pour le tourisme européen à l’échelle nationale et préfigure une vague plus large.