Les journalistes du magazine anglais Autocar ont discuté avec le patron de Bugatti, le docteur Franz-Josef Paefgen, afin d’évoquer l’avenir de la marque et ses futurs modèles. Que faut-il en retenir ?

Comme on le sait déjà, il n’est pas question de voir Bugatti descendre en gamme. Voilà pour le premier point. Le second est plus trouble. Bugatti, à l’horizon 2012, devrait proposer une nouvelle auto à son catalogue. S’agira-t-il d’une remplaçante de la Veyron ou d’une limousine capable de rivaliser avec la Rolls Royce Phantom voire plus ? Là réside tout le trouble. A moins qu’en 2012 Bugatti lance effectivement un modèle de limousine et envisage ensuite de lancer une remplaçante à la Veyron… récemment déclinée en version découvrable.

D’ici là, en revanche, la Veyron aura sans doute été une nouvelle fois déclinée. Il n’est plus véritablement question d’un modèle ultra sportif mais plus prudemment d’une version GT dont le W16 serait porté à 1200 ch. Cette GT serait alors capable d’emmener son conducteur et son (éventuel) passager à plus de 430 km/h… Cela laisse songeur… Vaguement songeur.

D’ailleurs plusieurs clients de la marque auraient déjà déposé leurs arrhes pour pousser Bugatti à réaliser une Veyron GT. A suivre…

Source : Autocar