McLaren a en effet mobilisé des étudiants en design de l’IED de Turin autour de la thématique d’un SAV à l’horizon 2011. Les onze meilleurs projets (sur un total de 33 proposés) sont sous vos yeux.
Le cahier des charges prévoyait aussi : une motorisation hybride, un moteur en position centrale, une cabine accueillant deux passagers et, évidemment, une transmission intégrale.
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