L’original – Dernière évolution de la 2cv fourgonnette avant de céder la place à l’Acadiane, la AKS400 apparaît en 1970 et restera en production pendant huit ans pour cesser d’être produite en mars 1978. Equipée du moteur bicylindre de 602 cm3 développant 33 ch et lui permettant une vitesse de pointe de 85 km/h en charge, celle-ci est de 400 kg de CU.
La miniature – Réduite pour Eligor, cette AKS400 était attendue des inconditionnels de la marque. Et ils ne devraient pas être trop déçus car les lignes, volumes et coloris sont assez bien restitués. Toutefois quelques petits détails viennent atténuer le début de ces propos. Et pour commencer l’avant du caisson arrière qui est totalement plat alors que l’original avait des aplats en relief pour renforcer la tôle. Puis, de profil il y a « comme un défaut » entre la taille du rangement de la roue de secours et le diamètre des roues. Soit l’un est trop petit, soit les autres trop grandes. Je pencherais pour la seconde version. Sinon, le reste du tour du propriétaire n’appelle pas de remarque particulière, notamment au niveau des surfaces vitrées qui semblent bien dessinées et placées. Les poignées ne sont que moulées et peintes. Le mobilier intérieur est noir et le soubassement gravé.
CITROËN 2cv AKS400 de 1970
Eligor – collection 2cv Citroën, n° 151
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