Un peu d’histoire ? – Le projet de la TPV (Très Petite Voiture) répondant au concept de « quatre roues sous un parapluie » défini par Pierre Boulanger, voit le jour en 1937 avec un premier prototype animé par un moteur de 500 cm3. Le projet sera mis en sommeil pendant la Seconde guerre mondiale et donnera naissance à la 2cv qui sera révélée au public lors du salon de l’auto 1948. Lors de son lancement elle ne disposait que de 9ch produits à 3.800 tr/mn par un petit bicylindres à plat de 375 cm3.
La miniature – Signée Ixo, cette 2cv AZL est la version fermée de celle proposée ouverte sous le n° 10 de la collection des Voitures d’antan avec sa capote bleu électrique. Lignes, volumes et coloris sont corrects. L’avant souffre de phares trop rapprochés qui interdiraient de soulever le capot si celui-ci était ouvrant. Il manque les bavettes au bas des ailes avant. Les clignotants latéraux devraient être bicolores alors que le rétroviseur extérieur est un accessoire rajouté. L’arrière surprend par la répartition des surfaces qui donne trop d’importance au coffre par rapport à la lunette qui paraît écrasée. Par contre la gravure de la capote est très réaliste. L’habitacle gris et noir dispose de banquettes à assises et dossiers boudinés sans les armatures métalliques apparentes de la version découverte. Par contre elle a conservé le pare-soleil du conducteur en position abaissé qui permettait de reproduire le rétroviseur intérieur. Le soubassement est partiellement détaillé.
CITROËN 2cv AZL de 1957
Ixo – collection, la Route bleue, n° 49
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