L’original – La version haut de gamme de la DS19 se reconnait immédiatement de l’extérieur par la présence de deux projecteurs supplémentaires à iode, mais aussi par une baguette latérale chromée courant le long du pli de la carrosserie, ainsi que grâce à de nouveaux enjoliveurs recouvrant toute la jante. Lors de son lancement la Pallas partageait le 4 cylindres de 1.911 cm3 qui développait 83 ch à 4.500 tr/mn, lui permettant d’atteindre 160 km/h. Elle était alors affichée à 15.730 F.
La miniature – Cette nouvelle DS19 Pallas est une reprise du modèle proposé dans une livrée noire comme n° 01 de la collection des Classiques de l’automobile. Signée Ixo, cette nouvelle représentation de la DS19 fait partie des mieux dessinées en production presse en proposant des lignes et volumes corrects. Ixo a voulu la reproduire dans sa livrée gris Palladium (métallisé), mais il s’est loupé en l’affublant d’un pavillon gris souris. Il aurait du être du même ton que le reste de la carrosserie ! L’œil n’est toujours pas pleinement satisfait car ce modèle dénote par quelques détails peu réalistes. D’abord, il donne l’impression d’être présenté en position haute, tant la garde au sol est importante alors que même pour le collectionneur amateur la DS19 était réputée pour être du genre rase goudron à l’arrêt. Ensuite, parce qu'il y a une marche d'un bon millimètre entre la base du pare-brise et le haut des portières avant qui n'existe pas sur la vraie! Et oui, il est toujours là même si le gris en atténue la perception. Il en est de même pour la reproduction de chromes superflus à la base du pare-brise et de la lunette arrière. Enfin, parce que la partie sous le pare-chocs avant est trop écrasée et manque toujours d’épaisseur et de rondeur. De plus les clignotants avant sont reproduits par un simple dessin incertain. Et que dire des entourages des fenêtres de portières… sur un modèle réputé pour en être totalement dépourvu. Notez que les essuie-glaces ne sont que dessinés, qu’un monogramme Pallas a été ajouté – à tort- sur le coffre et qu’à l’intérieur le mobilier est uniquement noir. Le soubassement est gravé.
CITROËN DS19 Pallas de 1965
Ixo/Altaya – collection Route bleue, n° 53
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