L'original - La Logan Steppe était supposée s’adresser aux amateurs de sport de glisse. Les appuie-têtes des sièges avant renfermaient des écrans vidéos alors que dans le coffre, à côté d’une trousse de secours, tout le nécessaire à farter et affûter le matériel étaient présents avec, en prime, des réceptacles chauffants pour les bottes ou les gants. A l’extérieur, le Steppe se donne des airs de baroudeur avec une calandre originale, de larges protections en plastique, des feux au xénon, des jantes de 17’’ et des barres de toit complexes.
La miniature – Signée Norev, cette réduction du concept car Steppe, annonciateur du break MCV, séduit l’œil par sa livrée bleu-vert métallisé et ses nombreux accessoires alu poli lui donnant un faux air de baroudeur. Lignes, volumes et coloris sont bien reproduits, tout comme son aménagement intérieur sur lequel il me faudra revenir. L’attrait de ce modèle réside dans sa présentation assez excentrique avec ses imposants boucliers avant et arrière, sa calandre fortement grillagée, ses passages de roues soulignés, ses bas de caisses avec marchepieds et son système de barres de toit hypertrophiées. De plus, les jantes sont d’un dessin particulier laissant voir les disques des freins. L’arrière reçoit des feux très bien reproduits et moult monogrammes apposés sur les portes battantes. A l’intérieur, le mobilier propre à ce concept-car a été reproduit avec une grande finesse de détails, notamment dans le compartiment arrière où quatre bottes semblent sécher. Les sommets des passages de roues arborent des autocollants peints. Il y a même du chrome de part et d’autre de la console centrale alors que le pavillon reçoit un ciel de toit. Par contre le soubassement est complètement lisse.
DACIA Logan Steppe (concept-car de 2006)
Norev – réf. ???
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