L’original – Dessiné par Giugiaro, le coupé 117 fut présenté en mars 1966 et exposé lors des salons de Tokyo de la même année et de 1967 et 1968 avant d’être effectivement commercialisé en décembre 1968.Il inaugure un nouveau moteur de 1.584 cm3 coiffé d’une culasse à deux arbres à cames en tête qui développait 120 ch à 6.400 tr/mn.
La miniature – Badgé Norev, ce coupé 117 nous propose des lignes, volumes et coloris de bonne facture tout en bénéficiant d’une gravure assez fine et d’une finition soignée, grâce notamment à la présence de « vrais chromes » là où il y en a sur le vrai. Toutefois, si la calandre est acceptable les optiques principales et les clignotants avant sont un peu simplistes. Le profil ne souffre pas trop de la présence des chromes qui entourent les surfaces vitrées grâce à un ajustement quasi parfait des composants de cette miniature. Les poignées de portières sont chromées et rapportées. Les roues sont correctes. A l’arrière nous avons même droit à des feux rapportés en plastique tricolore malgré leur petite taille. Il ne manque que le monogramme latéral au bas des ailes avant. Bien qu’entièrement noir, le mobilier de l’habitacle est bien gravé, tout comme le soubassement.
ISUZU 117 coupé de 1968
Norev – collection Voitures japonaises d’antan, n° ??
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