L'original - Présentée pour la première fois au Salon de Genève 2005, la Morgan Aeromax devait être fabriquée qu'en un unique exemplaire. Toutefois, devant son succès Morgan vient de décider d'en lancer la production de 100 exemplaires numérotés à partir du 1er janvier 2008. Réalisée sur la base de l'Aero 8, l'Aeromax est dotée d'un moteur de 8 cylindres en V d'origine BMW développant 333 chevaux, associé à une boîte 6 rapports. Elle a une vitesse de pointe de 260 km/h.
La miniature - Réduite par Spark, cette Aeromax est une petite merveille aux lignes et volumes très fidèles et aux détails très fins, restituant très bien l'agressivité de l'original, notamment vue de face. L'originalité du strabisme des optiques avant se retrouve ici de part et d'autre de la célèbre calandre. Le pare-brise est nettoyé par une batterie de trois essuie-glaces. Le profil est réussi avec le beau mouvement de vagues des ailes recouvrant les roues aux jantes très détaillées. Les sorties d'échappement latérales sont même reproduites par une pièce métallique rapportée de chaque côté. L'arrière très particulier est bien reproduit et permet de voir l'intérieur imitation cuir avec une planche de bord détaillée. Dommage que cette réduction ne comporte pas les ouvrants typique de cette voiture : portières élitres et baies arrière donnant accès au compartiment à bagages. Le soubassement n'est pas détaillé et la miniature ne roule pas.
MORGAN Aeromax (Salon de Genève 2005) - Spark - ref S0369
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