L’original – Cette version client fut homologuée en Groupe 3 dès 1973 avec un moteur de 2.7 litres. Puis elle reçut un moteur 3 litres de 2.994 cm3 qui développa jusqu’à 300 ch à 8.200 tr/mn. Une partie des cent modèles produits fut confiée à des écuries privées. Ainsi, lors du rallye de Monte-Carlo 1979, l’équipage Jean-Louis Nicolas – Jean Todt termina à la 6ème place du général au volant d’une 911 RS à moteur préparé par les frères Alméras.
La miniature – Signée Ixo, cette nouvelle réduction d’une 911 Carrera RS se présente plus réussie que celle proposée en n° 02 de cette même collection car proposant une cellule plus réduite, correspondant davantage au 1/43ème. Au point que placées côte à côte, on ne dirait pas la même cellule, un peu comme les Traction légère et normale. Ceci étant lignes, volumes et coloris sont des plus réussis et nous présentent une carrosserie différente de la précédente. Le résultat est fort plaisant et proposé en version « route de nuit » avec la batterie d’optiques additionnelles débarrassée de ses protections. De plus le dessin des jantes est différent, tout comme les élargisseurs d’ailes ou celui du déflecteur arrière plus large. Toujours aux couleurs des frères Alméras, la décoration est complète. L’habitacle contient tous les accessoires habituels. Le soubassement est détaillé, ce qui permet de voir qu’il est différent de celui de la n° 02.
PORSCHE 911 Carrera RS de 1978
Ixo/Altaya – collection Rallye de Monte-Carlo, n° 107
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