Il est 22h et force est de constater que la Renault 16 a inspiré beaucoup de constructeurs jusqu’aux spécialistes allemands du luxe que sont Audi et BMW.


Lorsqu’elle fut présentée en 1965, la Renault 16 était la première berline dotée d’un hayon. Il s’agissait donc d’une « cinq portes » dont le succès allait être à l’origine de nombreux autres modèles chez Renault aussi bien que chez les concurrents du constructeur français. Ce type de carrosserie allait même finir par s’imposer sur le segment des compactes, en Europe.


Ironie du sort : au moment où, par exemple, Citroën abandonnait le hayon sur sa deuxième génération de C5, les constructeurs allemands premium allaient le réintroduire…