Lors de la grosse crise d'il y a 2 ans, Ford a choisi de conserver la marque Lincoln pour aller se frotter aux ténors du Premium. Le bureau de style de la marque a donc tenté de trouver la recette esthétique pour relancer la marque en imaginant la MKZ préfigurée par un concept à Détroit.
La calandre à fanons se réinvente au profit d'une homologue à barrettes horizontales, le bandeau traditionnel reste posé sur le postérieur de cette berline qui partage sa plateforme avec la Ford Fusion qui sera aussi notre Ford Mondeo. Pour jouer le haut de gamme, la MKZ a droit à un V6 3,7 de 300 ch en plus du 4 cylindres 2,0l turbo de 240 ch (bientôt un hybride) et des technologies que sa parente « pauvre » de Ford n'a pas. La MKZ sera disponible en 2 et 4 roues motrices, avec un énorme toit vitré panoramique et un arsenal électronique de dernière génération qui devra convaincre les clients de ne pas aller assouvir leurs envies chez Cadillac ou chez les allemands. Ça n'est pas gagné.
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