Dénommées Exige Cup et Exige Cup R, elles ne sont pas destinées aux mêmes usages. En effet, la seconde est exclusivement réservée à un usage sur piste. Celle-ci se distingue notamment de la Cup par la présence d’un feu central arrière, sa décoration spécifique, son absence de contrôle de trajectoire, son système de traction paramétrable, un échappement libéré, une batterie allégée, un refroidissement optimisé et des palettes au volant.


La Cup, pour sa part, se distingue d’une Exige S habituelle par son poids, en diminution de presque 100 kg (1 080 au lieu de 1 176), par la présence d’un arceau cage, par son harnais six points, ses baquets compatibles HANS, un carter d’huile cloisonné, une boîte séquentielle, un volant extractible, son kit carrosserie. Mécaniquement, elle reprend en revanche à l’identique le V6 de 350 ch. C’est du côté de la Cup R qu’il faut se tourner pour trouver un peu de punch en plus puisque le bloc 3,5 litres à compresseur gagne alors seize chevaux.


Les Cup et Cup R sont respectivement proposées à partir de 75 000 et 90 000 euros.