Peugeot 208 : de nouvelles peintures texturées en première mondiale (vidéo)

La peinture texturée est disponible en deux teintes, Ice Grey (à gauche) et Ice Silver.

A l’occasion du tout récent restylage de la 208, Peugeot en a étoffé l’offre avec deux peintures inédites, dites texturées, qui se caractérisent à la fois par un toucher granuleux et une apparence subtile, à la fois mate et satinée, qui valorise fortement l’apparence de l’auto.

Peugeot 208 : de nouvelles peintures texturées en première mondiale (vidéo)

  

Le procédé n’est pas nouveau, certes, puisqu’on l’a déjà aperçu sur des modèles très haut de gamme (généralement chez les constructeurs allemands), moyennant des suppléments de 2 000 à 6 000 € environ, surcoût justifié par le fait qu’il s’agit le plus souvent d’opérations postérieures à la fabrication. Peugeot prend le contrepied et propose cette option à 700 €, soit le même prix que la teinte blanc nacré également disponible sur la 208, et seulement 180 € de plus que pour une peinture métallisée classique.

Avantage de la peinture texturée, un aspect mat et satiné qui sert au mieux les jeux de formes et volumes.

Depuis le dépôt du premier brevet, quatre ans de travail ont été nécessaires pour industrialiser cette peinture. Son faible coût s'explique par une parfaite intégration aux lignes de fabrication de la 208. En clair, les deux premières couches (sous-couche protectrice et teinte) sont les mêmes que sur une teinte brillante classique, et c’est au moment de l’application du vernis - classique ou texturé, ce dernier contenant des microbilles polyamides et des particules de silice - que se fait la différence. Autre avantage, un entretien facile : la peinture texturée résisterait aussi bien qu’une autre aux micro-rayures, et l’auto peut être nettoyée indifféremment au lavage haute pression ou aux rouleaux, à la seule condition de ne pas opter pour la formule avec cire lustrante.

Raisonnable, le constructeur estime qu’entre 5 et 10% de la clientèle optera pour cette peinture. En fonction de l’accueil - très positif pour le moment, avec déjà 6 % des commandes totales de 208 - on peut imaginer que PSA étende cette proposition à d’autres modèles des marques Peugeot, Citroën ou DS.