La Bugatti Veyron Pur Sang a été fabriquée à 5 exemplaires. Elle a longtemps été considérée comme la Veyron la plus rentable de l'histoire, en se vendant plus chère d'occasion qu'à la sortie des chaînes de production (500 000 à 700 000 euros de plus-value). Elle vient en complément des séries spéciales, ou modèles uniques : Grand Sport, Supersport, L'or Blanc, Centenaire Edition etc...

Pour autant la Pur Sang est particulièrement exclusive avec une carrosserie faisant cohabiter l'aluminium poli et le carbone. Le carbone étant réservé à la partie centrale, abritant l'habitacle et le moteur, alors que l'aluminium met en valeur les courbes de la supercars. Un choix lui procurant une certaine allure, mais permettant également d'économiser 100 kilos sur la balance.

Le W16 n'évolue pas, et conserve sa puissance de 1001 chevaux qui offre des performances légèrement supérieures en raison de l'évolution positive du rapport poids/puissance.

Apprécions les clichés d'Eddy réalisés lors de la dernière édition du Rallye Germania.