La Ferrari 275 GTB fut présentée au salon de Paris 1964 pour remplacer la 250 GT Lusso. Dérivée de la compétition elle se destinait à des férus de sportivité à la recherche d'un concept exclusif.
Reprenant le V12 3,3l de la 275 P, elle profitait d'une puissance de 280 chevaux s'exprimant dans une formidable sonorité en raison notamment des 3 carburateurs double corps.
Pour les plus énervés il existait une option comprenant une carrosserie en aluminium et 6 carburateurs Weber DCN3 pour un gain de 15 chevaux.
Au niveau du châssis stabilité et agilité sont au programme grâce à l'adoption de roues arrières indépendantes permettant un meilleur travail des suspensions.
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