Pour célébrer la suppression des panneaux annonciateurs de radars sur nos routes, je vous propose de consacrer ce week-end à une vraie sportive d'exception que l'on ne peut exploiter que sur circuit (ou sur autoroute allemande), la F430 !

Aujourd'hui, on va commencer avec la très exclusive version Scuderia. Véritable joyau mécanique, elle reprend le V8 de 4.3 litres de cylindrée, mais poussé à 510 chevaux ! Seule la S2000 fait mieux... Mais d'un point de vue mécanique, l'exploit semble bien plus impressionnant sur la transalpine.

La Scuderia ne se contente pas de cette hausse de puissance. Schumi lui-même a participé à la mise au point du châssis.

Le poids est en baisse de 100 kg, pour descendre à 1250 kg ! Le carbone et le titane sont omniprésents... sommes-nous encore en compagnie d'un véhicule de route ?

Les performances sont éloquentes, avec un 0 à 100 expédié en 3.4 secondes, et une vitesse maximale de 320 km/h.

Outre ces chiffres impressionnants, le niveau de technologie atteint des sommets sur cette Scuderia. C'est l'une des meilleures Ferrari de tous les temps, sans aucun doute. Demain, nous traiterons une autre F430, mais qui est destinée au grand air !