A son lancement la Lotus Evora n'a pas rallié tous les suffrages. A croire que les amoureux de la marque ont le light is right qui coule dans leurs veines, et les autos jouissant d'une once de confort ne sont pas forcément vues d'un bon œil.

Ainsi ce changement de stratégie avec une recherche de plus de polyvalence et de confort avait de quoi en faire bondir certains, mais l'objectif moyennement caché de Lotus était de venir attaquer certaines marques allemandes, et par conséquent élargir sa cible.

Ne pas en conclure que l'auto est grassouillette, 1,4 T reste une valeur acceptable pour une voiture équipée d'un V6 3,5 l d'origine Toyota d'une puissance de 280 chevaux. Ainsi elle avale le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, et pointe à 261 km/h.

Mais une Lotus reste une Lotus et c'est dans les virages qu'elle procure du plaisir avec un feeling de conduite toujours très particulier à base de train avant léger, et d'une certaine vivacité dans les enchainements.