
Dans le monde de la Porsche 911, les cotes sur le marché de l'occasion varient considérablement d'une génération à une autre. Ainsi la 964 se vend actuellement proportionnellement plus chère qu'une 996 ! Et les prix sont en train de monter depuis plusieurs mois !
Et pourtant sur le plan dynamique de nombreux puristes ont une préférence pour la Carrera 3,2l réputée plus joueuse et plus dynamique, mais la 964 reste pourtant très recherchée. Probablement en raison de lignes qui traversent admirablement bien les années, et ne demandant que quelques modifications pour devenir sublimes : jantes et rétroviseurs cup !
La version Jubilé fut produite à 911 exemplaires dont 30 pour la France, se caractérise par son look de Turbo avec les ailes larges, les jantes spécifiques, tout en conservant le flat 6 dans la même version que sur les Carrera 2 et 4. Ce moteur annonce donc une puissance de 250 chevaux. Une version donc un peu bridée sur le plan des performances, mais qui reste un excellent choix pour les collectionneurs à la recherche d'une voiture unique.
Réputée fiable, elle demande toutefois un entretien soigné et rigoureux pour maintenir son agrément le plus longtemps possible...
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Par Anonyme
It will be mine.Oh,yes.It will be mine.
Par Anonyme
Je confirme: très cher à entretenir!
Par Anonyme
Très très rare dans cette couleur.
Par Anonyme
Sublime

Par Anonyme
Malheureusement les jantes ne sont pas d'origine. J'ai possédé la numéro 633
Par Anonyme
Tous les véhicules livrés en France étaient de cette couleur, 60 ou 70 autos.
Par Anonyme
Je n'ai pas eu de problème particulier d'entretien, comme une carrera 4 de base.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Tous les véhicules livrés en France étaient de cette couleur, 60 ou 70 autos.
Après vérification, le nombre de voitures livrées en France est bien de 30.
Par Anonyme
Il n'y que 30 grises dans le monde.
Par Anonyme
bonjour
je confirme il y a eu 30 jubi en France dont quelques une en grise la pluspart de grises étaient italiennes. A l'usage c'est une voiture fantastique pour avoir possédé plusieurs porsche et maserati, je confirme que la jubi est au top question perf et elle est l'une des plus belles des 911. a l'entretien c'est un peu plus cher qu'une 9" mais le jeu en vaut la chandelle;
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