En effet, si nous n'y avions pas porté attention sur les photos des prototypes, cette image plein profil de la porte de ce premier exemplaire de la future Sports Series nous dévoile une des spécificités de l'auto qui va la différencier de ses grandes sœurs. L'ouverture dans laquelle s'engouffre l'air pour refroidir le V8 biturbo est bien plus petite que sur les Super Series et sur ce modèle-là, elle se place dans le prolongement d'une échancrure dans la carrosserie qui prend naissance dans le passage de roue avant. Maintenant qu'on le voit clairement, cet élément de style se découvre sur les photos précédentes savamment cadrées que je vous poste ci-dessous.
Cette McLaren qui devrait prendre pour appellation une centaine commençant par 5 devrait être commercialisée dès la fin de cette année. Elle reprend la baignoire carbone de tous les modèles de la marque ainsi que le V8 biturbo mais dans une version dégonflé tournant autour de 500/550 ch selon les rumeurs. Ce modèle plus accessible et plus logeable ira en théorie se frotter aux Porsche 911 et Mercedes-AMG GT.
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