Il est toujours difficile de parler de fiabilité lorsqu'un modèle n'a que 6 mois d'existence. Les propriétaires qui ont le plus roulé n'ont d'ailleurs que rarement dépassé les 15 000 km. Cependant, on eut dégager une tendance, sur la base des témoignages des premiers propriétaires, qui évoquent à la rédaction, ou sur les forums, leurs problèmes de jeunesse.


En l'occurrence, la troisième génération de Focus semble relativement épargnée par les problèmes graves. On recense surtout des soucis électroniques (la voiture en est bardée) et de finition intérieure.

Citons donc :

  • Bugs de la fonction alerte anti-angle mort
  • Bugs ou dysfonctionnements de la fonction de passage automatique des feux de route aux feux de croisement.
  • Voyant anomalie moteur qui s'allume
  • Ecran central qui ne s'allume qu'une fois sur 2 voire plus du tout.


Ces soucis nécessitent le plus souvent un réglage de sensibilité ou une reprogrammation de boîtier électronique de gestion.

Par ailleurs :

  • Vibrations importantes des haut-parleurs en poussant les basses.
  • Vibrations dans les portières ou bruit dans la planche de bord.
  • Grincement de la pédale d'embrayage.


A signaler que le réseau ne rechigne pas à prendre en charge les voitures touchées par ces petits maux et est le plus souvent efficace dans leur résolution.


Bilan