Si comme moi vous pensiez que le préparateur allemand Hamann ne s'attaquait qu'aux BMW, Lamborghini, Ferrari et Mini, et bien vous aviez tort puisque Julien nous avait déjà présenté une préparation sur base de Range Rover Sport.

Aujourd'hui, en voici une autre baptisée Conequeror qui me semble identique à la première si ce n'est la teinte blanche plutôt inhabituelle sur ce pachyderme habitué aux teintes sombres... je vous laisse observer le body kit, et notons tout de même les jantes de 20, 22 ou 23 pouces... montées pour ces dernières sur des pneumatiques de 315/25... ainsi que les 4 sorties d'échappement de 90 mm de diamètre !

D'un point de vue technique, Hamann s'attaque aux motorisations essence V8 4.4l Supercharged, V8 4.4l et Diesel 2.7l V6 en les faisant passer à respectivement 475 ch à 5 740 tr/mn pour 610 Nm de couple à 3 500 tr/mn ; 323 ch à 5 500 tr/mn pour 450 Nm de couple à 4 000 tr/mn et 225 ch à 4 000 tr/mn pour 510 Nm de couple à 1 900 tr/mn... ceci est le fruit d'un ECU revu, d'un nouveau turbo ou d'un compresseur boosté ainsi que d'une nouvelle ligne d'échappement.

Le châssis profite quant à lui d'une suspension rabaissée de 40 mm à l'avant et 30 mm à l'arrière, et de disques de freins ventilés de 380 mm avec étriers à 8 pistons à l'avant.

A l'intérieur, l'oeil est d'emblé attirer par la sellerie en serpent (?) mais les gens de bon goût s'en passeront volontiers et préfèreront une bonne vieille sellerie en cuir de vache baignant dans une atmosphère d'aluminium, de carbone et de gadgets multimédia comme un lecteur DVD, un écran LCD ou une Plastation.