Sécurité Routière : pourquoi il faudrait s'occuper avant tout des camions [vidéo]

Patrick Garcia Le 27/07/2011 à 17:10

Notre futur automobile sera assisté à outrance. L'électronique devra pallier nos incompétences, notre constitution imparfaite, nos absences et le conducteur aura de moins en moins la main sur sa propre voiture devenue intelligente et plus réactive. C'est triste et effrayant à la fois mais c'est ainsi. Toutefois, dans les grands élans protecteurs de nos instances, il est toujours question d'équiper la voiture individuelle, de bridage des responsabilités humaines mais trop souvent on oublie que sur les routes, les camions sont la cause de nombreux décès. Non pas qu'ils ont plus d'accidents mais ceux les impliquant font beaucoup plus de dégâts. En conséquence, il serait peut-être bon de commencer par les équiper des systèmes de protection et d'assistance au freinage que l'on veut nous vendre à nous, automobilistes.

Sécurité Routière : pourquoi il faudrait s'occuper avant tout des camions [vidéo]

Pour montrer à quel point ces systèmes adaptés aux camions seraient utiles, l'ADAC allemand nous présente une vidéo d'un crash test impliquant un camion et 2 autos à l'arrêt -typiquement un début de bouchon – et un poids lourd déboulant à 70 km/h ne voyant pas à temps l'obstacle. Les conséquences sont extraordinairement spectaculaires, les 2 autos et leurs supposés occupants terminant entièrement broyées dans l'arrière train du camion les précédant.

Chaque jour, 200,000 camions empruntant les routes françaises, on peut facilement imaginer le gain en termes de Sécurité Routière si l'on poussait pour le développement de ces systèmes sur des véhicules au potentiel destructeur autrement plus important que celui d'une berline classique.

Sécurité Routière : pourquoi il faudrait s'occuper avant tout des camions [vidéo]

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