3. Une GT racée

Outre ces performances diaboliques sous le capot, David s’est attaqué à l’esthétique de son bolide, autrement dit, la fameuse "tuning touch". Imposant mais élégant, le physique de cette 300 ZX de 1990 ne souffre pas moins d’une image trop lisse. Pour y remédier, David a cherché ses accessoires aux Etats-Unis où la 300 ZX ravit les amateurs de tuning. Le kit Stillen choisi par ses soins agit directement sur l’agressivité de la ZX, à l’instar du nez et de la calandre qui gagnent quelques aérations appréciables pour évacuer les calories produites à foison par la cavalerie.

À l’arrière, la suppression de l’aileron d’origine et l’ajout d’un spoiler virilisent des lignes plutôt calmes. Les optiques, qui dataient, ont été remplacées par des versions 2000. Enfin, et ce n’est pas le moins visible de cette transformation, tuning oblige, le travail de David s’agrémente d’une peinture jaune avec flaming.

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