Classée régulièrement comme l’une des voitures la plus sobre et la moins polluante du marché par de nombreux organismes dont notamment l’ADEME, la Lupo 1.2 TDI aussi baptisée "Lupo 3 l" n’a pas connu le même succès au niveau commercial en raison notamment d’un prix de vente excessif (+25 % qu’une Lupo traditionnelle). Ce modèle avait pourtant des atouts à faire valoir puisqu’elle est la première voiture de série à ne consommer 2,99 l/100 km. Pour obtenir un tel résultat, VW a misé sur la chasse au poids avec un allégement de 150 kg (volant en magnésium, portière en aluminium, vitrage plus mince) et un meilleur Cx. Propulsée par un 3 cylindres de 61 ch, cette Lupo recèle de nombreuses innovations technologiques comme un programme éco de démarrage/arrêt du moteur.
Ce désir de préserver l’environnement a néanmoins des répercutions sur le plaisir de conduite car la Lupo "3l" est loin d’être une foudre de guerre mais possède, en revanche, d’un couple énorme pour sa cylindrée.
Ecologie ou plaisir : il faut choisir…
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