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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 169 et 270 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
Clk 2 II 200 K ELEGANCE (2007)
Par BERTAN le 05 Décembre 2019 à 11h23
Très satisfait de ce modèle : confort (sièges en cuir), agrément (cabriolet), consommation très raisonnable, notamment sur autoroute.Relations service après vente conformes à mes attentes.Aucun problème rencontré en 12 ans.En résumé, je ne regrette pas de l'voir acheté et j'envisage de le remplacer par un modèle équivalent chez Mercedes.Lire la suite de l'avis»
Clk 2 II 240 ELEGANCE BVA (2003)
Par lexus1 le 25 Février 2019 à 03h44
Bonjour,Après un prémier passage chez Mercedes en modèle clk de 2001 modèle Kompressor 2.3 italien de 192 chevaux certes fiable et puissant mais au moteur et boite de vitesse manuelle un peu rugueux. J'ai opté cette fois pour une clk 240 élégance et son V6 d'une douceur très plaisante couplé a une boîte automatique à 5 rapports si ma connaissance est juste. De ce point de vue une vitesse supplémentaire aurait rendu la voiture quasi parfaite , une sorte d'over drive qui aurait permis de baisser la consommation d'essence un peu élevée même en usage balade ou je ne descend jamais en dessous de 10.8 l/ 100 mais à une vitesse vraiment basse et un pied droit très léger. Cette voiture était avant moi une première main jamais forcée, carnet Mercedes, version cuir noir, grise argent xénon, toit ouvrant. Je pense que après quelques petits milliers de kilomètres et une deuxième vidange avec de la très bonne huile en 5w40 FST et quelques accélérations progressives ou encore quelques centaines de kilomètres sur autoroute elle devrait se libérer et consommer un peu moins.C'est une voiture très agréable à piloter ESP déconnectable agile à la tenue de route sans défaut prévisible assez basse qui permet des passages en courbes à des vitesses prohibées. Épingles et virages serrés se négocient sur un filet de gaz, la boîte répond bien et vote toujours onctueuse et adaptative. Un mode S permet un passage de vitesses plus rapide, des régimes élevés conservés afin de reprendre et répondre à la moindre sollicitation sans tarder. En mode W tranquille ou normale les vitesses coulent. sans a coup et passent sans a peine les sentir. Merdedes a une grande expériences des boîtes automatiques. Difficile ensuite de repasser à une boîte mécanique même si elle permet d autres fantaisies. La finition est exemplaire, l'assemblage parfait, les matériaux vieillissent très bien a fortiori si on l'entretien et si on peut notamment protéger les enceintes arrières et le tissus de la lunette arrière, tissus qui a une facheuse tendance a passer du noir au violet.La lo'de des pneumatiques 235/55 r 16 d'origine permet également une tenue de route certes un peu dure, mais préservant le dos des occupants. Les sièges en cuir noirs sont parfaits bon maintien, chauffants 2 modes, tour comme les sièges arrières de vrai petits baquets cuir ou on se sent très bien logé. Les fenêtres arrières contrairement aux précédents modèles s'ouvrent ce qui permet d'éviter une sensation d'enfermement pour les plus sensibles et donne une ligne de portes et fenêtres superbe à la voiture quand toutes celles ci sont ouvertes. La voiture est silencieuse, le V6 double allumages donc à 12 bougies chante discrètement sous 3500 trs/minutes pousse en prenant de la voie jusqu'à 6300 trs/minutes sans s'essouffler. La monté est franche on ressent tout de même la poussée mais il est vrai que 30 à 40'chevaux supplémentaires aurait été les biens venu, même si je présume que avec ce V6 aux performances largement suffisantes a préférer jouer la carte de la robustesse et de la longévité à celui d'un rapport à la puissance plus affûtée. Ligne à mon goût toujours très belle, et sobre à la foi. Une sortie d'échappement est discutable, personnellement je pense que 2 aurait été plus sympatique.Temps d'adaptation à la boîte auto afin d'éviter de ne freiner en permanence, une usure prématurée des plaquettes et disques. Contre ceci, le maniement de la boite en manuel permet de rentrer où de lever un rapport où davantage.Le tout ouvrant en 2 modes est vraiment bien, ouverture du coffre à distance ou depuis l'intérieur permet de vraiment l'ouvrir pas juste de le déverrouiller. C'est globalement une voiture qui donne envie de rouler, "vite" et loin dans de très bonnes conditions, sono très bonne, ordinateur de bord complet. 8 litres d'huile dans le moteur à faire chauffer. Ergonomie très bonne, tout tombe sous la main. Au contact agréable. Coffre suffisant voir même grand pour un coupé. Globalement c'est une belle et bonne évolution en terme d'agrément qui fait un bon en avant dans tous les domaines. Voiture coup de coeur,Lire la suite de l'avis»
Clk 2 II 240 AVANTGARDE BVA (2004)
Par sam5526 le 19 Mars 2018 à 15h39
Ce fut ma première voiture, très sincèrement ce fut beaucoup de plaisir, en effet pour moins de 6000€ je possédé une Mercedes coupé avec V6 Atmosphérique toute option, j'ai pu apprécié le grand nombre d'équipement et la qualité de finition; notamment avec des détails encore sur les véhicules d'aujourd'hui avec les ceinture qui avancent, les appuis têtes qui se baisse automatiquement lors se que l'on incline le siège. Ou encore la pureté de la ligne du coupé sans montant sur les portes.Cependant il ne faut pas oublier certains défaut: - la consomation de 15L en SP 98 en ville- les problèmes de fiabilités des éléments électroniques qui "pourrissent" la voiture (comodo, commande électrique du siège, essuie-glace)- boite auto très fragile-Esp défaillantl'habitabilité arrière n'est pas top mais bon normal c'est un coupé.En conclusion très bon véhicule malgré la consommation cependant comme beaucoup de Mercedes de ces années les problèmes électronique gachent le plaisirsLire la suite de l'avis»
Clk 2 II 320 AVANTGARDE BVA (2005)
Par Pascal5218 le 09 Septembre 2017 à 14h18
Véhicule acheté en décembre 2016 avec 198000 kms environ 10000 euros de factures d'entretien et réparation realisees chez Mercedes.Et depuis 7 mois que je l'ai pannes sur pannes démarreur HS Levier boîte auto HS pompe à eau HS Poulie compresseur de Clim sectionnée Problème aléatoire de voyant SRS . Voyant moteur orange allumé par moments. Sièges gonflables HS. Fiabilité Mercedes ? Non merci.Sinon voiture agréable confortable silencieuse entre deux aller retour au garage,Lire la suite de l'avis»
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