Alors que les joyeusetés du festival of speed de Goodwood ont démarré ce matin, Ford a dévoilé sa nouvelle Focus ST restylée. Comme attendu, la version essence est désormais accompagnée d'une version diesel et les modifications esthétiques plutôt bien senties.

La Focus ST restylée est désormais une réalité puisqu'elle vient d'être présentée à Goodwood où se tient en ce moment le traditionnel Festival of Speed. Ce modèle qui subit quelques légers changements cosmétiques avec notamment de nouvelles jantes de 19 pouces équipés de nouveaux pneus Michelin. La face avant reprend les modifications du restyling déjà opéré sur les versions classiques de la Focus (je vous laisse détailler le porfolio pour juger) tandis que 2 nouvelles teintes sont proposées : un gris sombre baptisé Stealth et un bleu Deep Impact. L'habitacle est lui aussi légèrement revu avec de nouvelles commandes de climatisation, un nouveau volant, un combiné d'instrumentation revu et un pédalier aluminium. Le système SYNC 2 est désormais intégré à cette ST phase 2. Outre le nouvel éclairage adaptatif, cette ST restylée offre aussi une palette élargie d'assistances à la conduite.
Sous le capot, le 2,0 l EcoBoost conserve ses 250 ch et ses 360 Nm de couple mais voit sa consommation améliorée, il est désormais rejoint par une version diesel équipée du 2,0 l TDCI développant 185 ch et 400 Nm de couple, histoire d'offrir une alternative aux Golf GTD. Ce moteur promet un 0 à 100 km/h en 8,1s pour une consommation normalisée de seulement 4,4l/100km et un rejet CO2 de 114 gr/km.
La suspension a été retravaillée, un système de Torque Vectoring aidera l'auto à s'inscrire en courbe et un ESP intelligent baptisé ETS (Electronic Transitional Stability) cherchera à vous faire croire que vous êtes un grand pilote. La Ford Focus ST restylée arrivera dans les chaumières en début d'année 2015.
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Par Gr3kos
La face avant est réussie.
Reste à savoir comment le train avant va digérer les 400 Nm de couple.
Et au final comme dit dans les commentaires précédents, le moteur sort bien la même chose que la concurrence à savoir environ 180cv et 400 N.m de couple.
Par Anonyme
Très réussie, elle fait sérieux, ça change de la Megane RS et de son look Playmobil kéké tuning style... Bravo Ford!
Par eodias
La version SW bénéficie-t-elle aussi de ce restylage?
Par Anonyme
quelle daube, châssis de merde, moteur poussif et bruyant, finition merdique, style pourrav...
Par SiriusRST
C'est une excellente voiture mais une chose me déplait.
Je suis monté dans celle d'un ami et je trouve vraiment l'intérieur oppressant.
La planche de bord et beaucoup trop massive et ça donne une impression d'enfermement très marquée.
On aurait aimé plus de sportivité à l'intérieur également.
Siège et châssis très confortables même en 18".
Par roc et gravillon
En réponse à SiriusRST
C'est une excellente voiture mais une chose me déplait.
Je suis monté dans celle d'un ami et je trouve vraiment l'intérieur oppressant.
La planche de bord et beaucoup trop massive et ça donne une impression d'enfermement très marquée.
On aurait aimé plus de sportivité à l'intérieur également.
Siège et châssis très confortables même en 18".
C'est sûr que ça doit de changer de ta caisse avec les compteurs Simon...
Franchement, prendre pour référence la planche de bord de ta caisse...faut oser.
Et ses 3 étoiles au crash-test...
Le monde tourne pépère, il faudrait que tu commence à t'en rendre compte...
Par roc et gravillon
En réponse à SiriusRST
C'est une excellente voiture mais une chose me déplait.
Je suis monté dans celle d'un ami et je trouve vraiment l'intérieur oppressant.
La planche de bord et beaucoup trop massive et ça donne une impression d'enfermement très marquée.
On aurait aimé plus de sportivité à l'intérieur également.
Siège et châssis très confortables même en 18".
Mais il a encore changé de pseudo au fait.
L'étoile Sirius, elle brille..... elle!
Par §Ars837tE
Super belle, rien à dire. Efficacité, qualités, sportivité, tout va pour elle.
Par Anonyme
belle focus, elle donne envie
Par Anonyme
La MRS la poutre !
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