7. A retenir : chère petite

Essai vidéo - DS 3 restylée : l'émancipation

La citadine délivrée de ses chevrons n’évolue au final que très peu. Elle mise toujours sur le style et le dynamisme de conduite comme ses concurrentes directes. A la différence, la française n'a pas encore l'image premium d'une Mini ou d'une Audi, et s’autorise pourtant des tarifs très proches. Si une version doit retenir votre attention, ce sera sans aucun doute le moteur essence Puretech 110 de préférence associé à la boîte EAT6.

Caradisiac a aimé

Le moteur essence Puretech 110
Le volume de coffre
La personnalistion
Le comportement routier

Caradisiac n'a pas aimé

Les tarifs salés
L'habitabilité et l'accès aux places arrière
Peu de rangements

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