La marque à l'étoile dévoilera dans moins de deux ans une toute nouvelle génération de sa grande berline Mercedes Classe S. De quoi devenir la première allemande à offrir un très haut niveau de conduite autonome.
20,8 km effectués en seulement 6 minutes, sur un circuit très exigeant : la Volkswagen ID.R a montré ses capacités en juin dernier au Nürburgring. Mais au prix d'une consommation gargantuesque de plus de 110 kWh/100 km. C'est près de sept fois supérieur à la consommation d'une Tesla Model 3 en usage normal.
A mi-chemin entre trottinette et skateboard, l'e-tron Scooter veut surfer sur la vague des transports alternatifs dans les grandes villes. Et n'allez pas croire qu'il ne s'agit que d'un délire de designer : l'e-tron scooter sera commercialisé en Europe dès 2020.
Essai
L'attente est finie, vous pouvez maintenant arrêter de la réclamer à cor et à cri dans les commentaires : voilà enfin la Tesla Model 3 dans le "Périphérique jusqu'à la panne" dans sa version Dual Motor Grande Autonomie. Et notre objectif est très simple : aller pulvériser le record de 734,4 km détenu par le Hyundai Kona depuis l'année dernière. Pour y parvenir, vous connaissez déjà les règles : on résiste à l'envie d'utiliser les équipements électriques à bord, climatisation comprise, et on déploie tous nos talents d'éco conducteur pour tirer le chiffre maximum sur le circuit parfaitement calibré pour tirer le meilleur d'un véhicule électrique qu'est le périphérique parisien.
L'accès gratuit aux Superchargers pour les nouveaux propriétaires de Model S et X avait été supprimé en milieu d'année dernière. Aujourd'hui, Tesla fait marche arrière puisque l'accès gratuit apparaît bien, de série, sur le bon de commande pour la berline et le grand SUV. La Model 3 n'est en revanche pas concernée.
La Suisse va lancer la construction d'une unité de production "propre" d'hydrogène commercial, qui servira à alimenter une flotte de camions à pile à combustible fournie par Hyundai. Ces camions circuleront dans l'Europe limitrophe et le projet pourrait s'exporter aux Etats-Unis.
Depuis le 30 juillet, la municipalité de Paris a décidé de serrer la vis. Les utilisateurs de trottinettes électriques qui les laissent traîner sur les trottoirs et les zones réservées aux piétons risquent 35 € d'amende, et 49 € de mise en fourrière. En cas d'absence de flagrant délit, ce sera l'opérateur qui sera facturé.
L'entreprise d'outre-Atlantique spécialiste des équipements destinés aux véhicules branchés Electrify America développe une technologie très intéressante. La firme travaille en effet sur des bras articulés capables d'ouvrir la trappe de la prise et d'y connecter de quoi charger une voiture électrique.
Dès 2021, les constructeurs devront respecter une limite de 95 g/km de CO2 moyenne sur l'ensemble de leur catalogue (pondéré par les ventes). PSA, Volkswagen Group ou encore Hyundai-Kia sont mal partis pour y parvenir à temps.
Le SUV électrique d'Audi descend en gamme, avec une variante à plus petite batterie. Forcément, l'autonomie en souffre, mais les prix devraient baisser aussi.
