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Polestar 2 : les tarifs commencent à tomber, l'auto pour l'instant indisponible en France

Polestar 2 : les tarifs commencent à tomber, l'auto pour l'instant indisponible en France

En Europe, la commercialisation de la nouvelle Polestar 2, la première auto 100 % électrique du constructeur suédois, n'est prévue que dans certains pays. La France n'en fait toutefois pas partie. En Belgique, l'auto débute à 58 990 €, avec la version unique haut de gamme de 407 ch et les batteries de 78 kWh.

Allemagne, Norvège, Suède, Pays-Bas, Royaume-Uni et Belgique, voici les seuls pays où il est désormais possible de configurer la Polestar 2, la toute première voiture 100 % électrique de la branche sportive de Volvo, aujourd'hui marque à part entière, au même titre que Cupra pour Seat. 

Malheureusement, et c'est très étonnant, la France ne fait partie du programme de lancement de la Polestar 2. Le constructeur fait l'impasse sur l'un des principaux marchés européens pour la voiture électrique, et il pourra difficilement invoquer des raisons fiscales de malus, puisque nous sommes sur une voiture électrique.

Nous avons contacté la marque pour en savoir plus sur l'absence de Polestar de France. Volvo nous explique que des discussions "sont en cours" pour l'arrivée et la distribution de Polestar en France, mais que rien n'est pour l'heure daté. Polestar arrivera donc bien en France : c'est une question de "quand", plutôt que de "si".

En attendant, en Belgique, la Polestar 2 est vendue 58 990 €. Un tarif élevé, mais qui s'explique par le fait que Polestar ne propose pour l'instant que la version haut de gamme : 407 ch, quatre roues motrices, 78 kWh, et une liste d'équipements importantes (la dotation complète à retrouver sur le site officiel). A ce tarif, la Polestar 2 est positionnée pile poil en face de la Tesla Model 3 Grande Autonomie, et sous la version Performance, 5000 € plus chère. Une voiture donc très compétitive, qui ne devrait pas avoir de mal à trouver son public sur ce segment.

Mots clés :

Polestar

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