Rumeur
Si vous suivez l’actualité des constructeurs d’exotiques, vous ne devez pas être sans attendre, avec plus ou moins d’empressement, la nouvelle Arash, en réalité la première auto de cette marque dont le fondateur fut déjà à l’origine
Poursuivons notre matinée « délires » (j’ai encore un petit truc pour le début d’après-midi…). Après l’Audi R8 transformée en bateau, voici une proposition de Ferrari à quatre portes…
Imaginez un instant. Nous sommes très riches. Nos garages sont déjà pleins à craquer d’Aston Martin Vanquish (une place est déjà réservée pour la future One-77), de Ferrari Testa Rossa (celle que Murray ne porte pas en haute estime), de
Voilà une annonce qui malgré son ton laconique démontre qu'il y a eu une grosse déflagration au sein des équipes dirigeantes des bureaux de style du groupe. À quelques jours du Mondial de Paris, annoncer que le patron du Style Peugeot quitte
Renault a inauguré son centre de design en Inde en présence du patron du style du Losange, Patrick Lequement accompagné du directeur de Renault India, Sylvain Bilaine, et le responsable du Renault Design India Patrick Lecharpy. Lancé en 2006 de
Andrus Ciprian est un élève designer, un modeleur 3 D confirmé et il est ... roumain. De fait, Dacia fait partie de son quotidien depuis très longtemps.
La moto c’est plutôt les voisins de Caradisiac Moto qui en traitent… habituellement. Mais lorsqu’il s’agit de Ferrari, nous tirons la couverture par chez nous.
Il y a des modèles ou des marques automobiles qui se sont construits sur une simple opposition. La Ford GT40 ou Lamborghini étaient des réponses à Ferrari. Il y a des pays où on se détermine par obligation. Pour survivre, il faut être dans un
Voilà de quoi alimenter le débat autour du design de Lotus et des lignes de l’Europa en particulier.
Il y a des marques, comme ça, qui ne mourront jamais ou n’en finiront jamais de mourir. C’est selon… Selon le point de vue que l’on adopte et ce que l’on pense de ces artisans anglais toujours prêts à ressusciter une ancienne marque de
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