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Le constructeur coréen Hyundai a lancé son label sportif – dénommé « N » – il y a quelques mois déjà. Mais pour le moment, aucune version sportive n’est venue enrichir sa gamme. Cela ne saurait durer.

BMW compte bien prendre des clients à Volkswagen avec son nouveau monospace Série 2 Active Tourer. Mais chez Volkswagen on prépare activement la réplique avec la future génération du Touran dont les premiers prototypes ont pris la route.

Mercedes a fixé la barre très haut avec son A45 AMG. Son moteur 4 cylindres 2,0 litres turbo offre un rendement exceptionnel de 180 ch/l. Pas besoin d’un calcul bien complexe pour obtenir une puissance total de 360 ch. Mais, manifestement, ce n’est pas suffisant pour le constructeur à l’étoile.

Les Ford Mustang et Dodge Challenger font la une de l’actualité. Mais leur grande rivale, la Chevrolet Camaro, prépare son avenir.

DC Avanti. Cette marque (DC) et ce modèle (Avanti) ne vous disent peut-être pas grand chose. Il s’agit pourtant de la première sportive indienne dont le développement touche à sa fin.

Le constructeur à l’étoile, Mercedes, a présenté en début d’année une nouvelle génération de Classe C dont le style s’inspire ouvertement de celui de la limousine Classe S. On sait qu’il prépare une version hybride rechargeable (« plug-in hybrid ») de cette Classe C dont la consommation promet d’être particulièrement basse.

La présence de la nouvelle BMW Active Tourer au sein de la gamme Série 2 a de quoi étonner. Ce monospace se dit-on aurait plutôt eu sa place dans la gamme Série 1. Sa présence au milieu des coupé et cabriolet sera encore plus incongrue lorsqu’une variante sept places de la série 2 Active Tourer sera proposée. C’est pour bientôt !

Sur le devant de la scène, le constructeur allemand Opel qui appartient au géant américain General Motors s’active autour du lancement d’une nouvelle génération de Corsa mais en coulisse il prépare tout aussi activement la prochaine génération d’Astra.

Cela bouge chez Aston Martin. Le constructeur anglais dont une partie du capital est maintenant détenue par Daimler (Mercedes) envisage toujours de relancer sa marque Lagonda mais les plans ont changé.

Avec le retour de la forfour au catalogue de Smart, les nostalgiques de la marque se mettent à imaginer également le retour du Roadster qui conserve une belle cote d'amour auprès des fans. Mais il va falloir tout de suite passer à autre chose car Annette Winkler, la boss de Smart, a rejeté l'idée. Par contre, un SUV n'est pas totalement incongru.