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Se garer à proximité d’un aéroport a souvent un coût élevé. Du côté de Orly, dans le sud de Paris, il y a du nouveau avec le lancement d’un parking low cost. Eh oui, il s’agit de vivre avec son temps…

Savoir se faire désirer est l’une des spécialités des femmes. La Zoé, citadine féminine sur de nombreux points - et notamment son nom - ne déroge pas à la règle puisqu’il a fallu attendre presque un an pour pouvoir l’essayer. Espérons que cette attente soit justifiée et qu’un détail ne vienne pas tout gâcher…

Renault a présenté il y a quelques semaines à peine ses Kangoo et Grand Kangoo restylés. Le constructeur français en annonce aujourd’hui les prix.

Chez Opel et Chevrolet et dans une Europe bien vieillissante on a choisi de mettre le rock en avant dans sa communication. C’est donc sans surprise mais contre mauvaise fortune bon cœur que Chevrolet associe cette photo à la communication du tarif de son nouveau Trax.

 Le 20eme salon de l’érotisme de Bruxelles a ouvert ses portes cette semaine. L’occasion de voir évoluer les plantureuses danseuses du Temptation Car Wash.

Sept quinquagénaires ont été interpellés aujourd’hui dans le Lot et Garonne pour escroquerie, association de malfaiteurs, fraude fiscale et fraude sociale. Ce sont leurs véhicules, BMW 520 et Mercedes CLK qui ont éveillé les soupçons des

L’attente aura été longue, mais la voici enfin. La déclinaison cabriolet de la Coccinelle débarque en Europe. Voiture plaisir par excellence, la « Kafer » devient aussi le cabriolet le plus accessible de la gamme Volkswagen.

Voici un fait divers qui fait grand bruit en Russie. Une vidéo diffusée sur internet montre une fillette âgée de 8 ans conduisant à 100 km/h sur une route enneigée sous les encouragements de ses parents. La police de St Pétersbourg a

Saucisse or not saucisse, that is the question. La présence de certaines autos dans cette rubrique engendre parfois quelques débats. Et celle d'aujourd'hui ne devrait pas échapper à la règle en raison d'une qualité de réalisation

Succédant à une C5 de première génération pétrie de qualités, mais à l'image plutôt vieillotte, la C5 2 affiche au contraire une prestance qui l'honore. On la comparait à sa sortie à une allemande. Elle en a le style robuste et statutaire, la qualité de fabrication, dispose de motorisations pour certaines puissantes (V6 essence et diesels), et peut bénéficier d'équipements qui la placent dans la bonne moyenne de la catégorie. C'est donc mérité. Elle garde en revanche un confort à la française, et laisse le choix entre la traditionnelle suspension hydropneumatique Citroën, et une suspension plus classique dite "métallique". Les aspects pratique de sa devancière sont toutefois oubliés puisqu'elle abandonne le hayon pour une malle (très allemand tout ça...). Pour obtenir un bon volume de chargement et un hayon, il faudra opter pour la version break baptisée Tourer. Et en fiabilité, si la C5 2 fait mieux que la première génération au global, elle a quand même eu à résoudre quelques soucis de jeunesse.