Avant le salon de Francfort, les grands pontes de l'industrie automobile se rendent disponibles et accordent quelques interviews. Martin Winterkorn, la grand boss du groupe VW a donc accepté de répondre aux questions de AMS, sur l'avenir du groupe
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Bon, j'avoue, d'habitude je ne suis pas très friand de ce genre d'info. Mais celle-ci, si elle s'avère véridique, ce que je ne me suis pas enquis de vérifier (je l'avoue - bis) est des plus cocasses. A défaut d'une info, cela constitue en tout
Le titre de l'article d'Autosport était encore il y a quelques minutes: "Renault n'a pas besoin d'Alonso". Il vient subitement de changer pour un moins aguicheur et certainement plus vrai "le succès de Renault ne dépend pas d'Alonso".
Nous continuons à découvrir les nouveautés de Peugeot prévues pour le Salon de Francfort qui ouvrira ses portes dans une quinzaine de jours. Après les 308 RCZ, 308 Prologue (la future 308 SW), voici la 207 SW dans sa déclinaison sportive RC.
Steve Jobs cherche depuis quelques années à produire une iCar bien proprette. Difficile pour un fabricant de babioles informatiques d'être crédible en restant seul. Depuis que le boss de la pomme a rencontré Martin Winterkorn, le PDG du groupe
L’original – Alors que Simca dispose dans sa gamme aronde, toute une série d’utilitaires allant de la Camionnette à la Châtelaine, Renault va proposer en 1955 une version break de la Frégate. Ce sera la Domaine, plus utilitaire et
Le Renault Express est bien sur un véhicule faisant preuve d’aucune velléité sportive et pourtant ce petit utilitaire énerve quelques passionnés de la marque au losange.. En effet les plateformes communes avec les Super 5 GT Turbo donnèrent
Le groupe de distribution alimentaire Colruyt a lancé le 15 mai 2007 le projet de mobilité baptisé "Bike to work" : il a mis à disposition de ses employés des "vélos d'entreprise" et un équipement cycliste gratuit. L'objectif : contribuer à
La firme américaine Flybo a évoqué son concept citadin Comet, un véhicule 100% électrique à trois roues, dessiné par le designer italien Gianpaolo Alvino. Ce deux places en tandem a été conçu en Kevlar et en fibre de carbone. Même les
La Toy MR2, c'est un peu comme la Miata Mazda, ça sert souvent de base à des projets qui n'ont qu'un but: faire oublier l'auto qui se trouve dessous et donner l'illusion d'ailleurs.
