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Audi A5 restylée (2020) : prix à partir de 44 940 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Audi ouvre les carnets de commandes de l'A5 (légèrement) restylée, avec les carrosseries Coupé et Sportback. C'est d'ailleurs la 5 portes qui fait le prix de base, profitant d'une gamme plus étendue. 

Audi A5 restylée (2020) : prix à partir de 44 940 €

Le choix des moteurs

La gamme de blocs au lancement est la même pour l'A5 Coupé et pour l'A5 Sportback. Il y a un seul essence, le quatre cylindres 2.0 TFSI de 190 ch. Le choix est en revanche vaste pour le diesel, avec deux variantes du 2.0 TDI, en 163 et 190 ch, et deux variantes du V6 3.0 TDI, de 231 et 286 ch. Ces dernières ont en série la transmission intégrale quattro avec la boîte tiptronic 8 rapports. Pour le reste, c'est S tronic 7 rapports.

Les finitions avec les équipements de série

  • A5 : phares et feux LED, jantes 17 pouces, hayon électrique, écran 10,1 pouces, détecteur de pluie et de luminosité, aide au stationnement arrière, freinage d'urgence automatique, régulateur de vitesse, climatisation automatique…
  • Design : A5 + jantes 18 pouces, connectivité smartphone, chargeur par induction, pack rangement, pack éclairage, kit carrosserie Design (baguette aluminium mat, diffuseur…)
  • S Line : Design + phares Matrix LED, aide au stationnement avant, caméra de recul, navigation, virtual cockpit, châssis sport, kit carrosserie S line…
  • Avus : S line + jantes 19 pouces, accès mains libres, sièges avant chauffants et électriques…

Les prix

Les prix sont les mêmes pour le Coupé et le Sportback.

En italique version spécifique à la Sportback.

Essence :

- 40 TFSI 190 ch s tronic 7 > A5 : 46.410 €, Design : 50 010 €, S line : 56 310 €, Avus : 57 410 €.

Diesel :

- 35 TDI 163 ch S tronic 7 > A5 : 44.940 €, Design : 48 540 €, S line : 54 840 €, Avus : 55 940 €.

- 40 TDI 190 ch S tronic 7 > Design : 51 430 €, S line : 57 730 €, Avus : 58 830 € (quattro + 2 500 €).

- 45 TDI 231 ch quattro tiptronic 8 > S line : 65 250 €, Avus : 66 350 €.

- 50 TDI 286 ch quattro tiptronic 8 > S line : 68 320 €, Avus : 69 420 €.

En savoir plus sur : Audi A5 (2e Generation)

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Commentaires (78)

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Par

Je pense que c'est correct (motorisation essence ) surtout si on regarde les prix de la nouvelle A1 et du Q2.

Par

Le temps s'est arrêté chez WV. En face de ÇA, il y a les jumelles Camry/ES qui offrent confort, économie et pour la ES l’exclusivité d'une marque méconnue sans surcharge tarifaire.

Allez voir l'équipement de ces voitures, je crois que la liste d'options est très courtes.

Par

ça coutait combien la 1 il y a quelques années? 35000€?

Par

Version sympa et cohérente dans les versions hautes mais moins attachante en bas de gamme.

En gros, quelqu'un qui a un budget limité, ce n'est peut-être pas le meilleur choix. ( à part pour avoir 4 anneaux sur la calandre)

En revanche, avec mini 55k€, je peux comprendre ( mais je ne suis pas concerné, Tant sur le produit que le budget!)

Sans vouloir comparer et parler de la 508, à 45k€, on en a plus pour son argent. Au delà Peugeot joue évidemment dans la cour des petits.

Alors évidemment tout le monde va dire 508=française=poubelle...

Par

wow cette gamme essence..:lol: pas de doute on est en France, le beau pays des chaudières à mazout :chut:

sinon bin toujours une des plus belles Audi du moment.. :miam:

Par

En réponse à Bytheway

Version sympa et cohérente dans les versions hautes mais moins attachante en bas de gamme.

En gros, quelqu'un qui a un budget limité, ce n'est peut-être pas le meilleur choix. ( à part pour avoir 4 anneaux sur la calandre)

En revanche, avec mini 55k€, je peux comprendre ( mais je ne suis pas concerné, Tant sur le produit que le budget!)

Sans vouloir comparer et parler de la 508, à 45k€, on en a plus pour son argent. Au delà Peugeot joue évidemment dans la cour des petits.

Alors évidemment tout le monde va dire 508=française=poubelle...

Pourquoi tout le monde " va dire 508=poubelle"?

Il y a chez la française plusieurs atouts dont les moteurs, le confort pour 2 enfants à l'arrière surtout s'ils ont moins de 10 ans et la finition a nulle autre pareille hors ds .

Par contre ,est ce judicieux la comparaison avec un coupe forcément désavantagé en terme de place et de coffre ?

Puis Audi, n'est pas forcément la cible de Peugeot . C'est plutôt Skoda même si celui ci est plus luxueux et mieux fini .

Par

10000 € de plus entre A5 et A5 Sline... dont 8000 € de bénéfice ! Et à 45000€ pas de caméra de recul, ni de connectivité smartphone. Ils abusent un peu beaucoup quand meme !

Par

Malheureusement de plus en plus de plastique dur partout, si on ajoute les malus a ces Audi, on peut s'acheter un 3008 508 ou DS7 4X4 hybride 300 cv 0 € malus :) ya pas photo !

Par

En réponse à Bytheway

Version sympa et cohérente dans les versions hautes mais moins attachante en bas de gamme.

En gros, quelqu'un qui a un budget limité, ce n'est peut-être pas le meilleur choix. ( à part pour avoir 4 anneaux sur la calandre)

En revanche, avec mini 55k€, je peux comprendre ( mais je ne suis pas concerné, Tant sur le produit que le budget!)

Sans vouloir comparer et parler de la 508, à 45k€, on en a plus pour son argent. Au delà Peugeot joue évidemment dans la cour des petits.

Alors évidemment tout le monde va dire 508=française=poubelle...

on peut y ajouter a gros malus, autant prendre une hybride 0 € malus a ce prix !

Par

En réponse à Nadir94 Q5

Je pense que c'est correct (motorisation essence ) surtout si on regarde les prix de la nouvelle A1 et du Q2.

A ce prix on passe a l'hybride 225 cv 0 € malus

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