Les nouveautés ont été nombreuses cette année. Et à chaque essai, les journalistes de Caradisiac ont mis un point d'honneur à faire preuve de la plus parfaite objectivité. Mais cette fois, c'est avec liberté qu'ils nous livrent chacun leur essai préféré… et l'autre, celui qu'ils n'ont vraiment pas aimé.
Elles étaient 37 sur la ligne de départ, elles ne sont plus que 7 en course, dont une française. On vous les présente et on tente d'évaluer leurs chances de victoire. Le nom de celle qui succédera à la Peugeot 3008 sera dévoilé le 5 mars 2018.
Alfa Romeo vient d'ouvrir les commandes pour la version sportive du Stelvio, le Quadrifoglio, équipée d'un V6 de 510 ch. Le tarif est corsé, avec une addition à six chiffres en prenant en compte le malus.
La version Sport adopte l'apparence de la Veloce mais avec des moteurs moins puissants. Au choix : essence 200 ch et diesel 180 ch. Les tarifs sont identiques à ceux de la livrée haut de gamme Lusso.
La gamme du premier SUV Alfa s'agrandit avec un 2.2 diesel de 150 ch, uniquement disponible en deux roues motrices. Le prix de base passe ainsi sous la barre des 40 000 €. De son côté, le diesel 180 ch peut désormais être couplé à la transmission intégrale.
A peine lancé, l'Alfa Romeo reçoit quelques modifications au catalogue avec l'arrivée de motorisations plus modestes, notamment pour séduire les flottes. Le diesel 180 ch et l'essence 200 ch intègrent désormais la gamme Stelvio.
La Giulia était la première étape de reconquête d'Alfa Romeo qui va vivre quelques mois tendus avec l'obligation de bons résultats, sans quoi l'investissement du groupe Fiat pour relancer "Alfa" aura été vain. Le Stelvio est le second volet et probablement le plus important dans un monde automobile où réussite rime avec SUV. Il débarque aujourd'hui en concession.
Parler de rêve à Genève est quelque chose d’aisé puisque le rendez-vous suisse regroupe toutes les marques les plus sportives, les plus luxueuses du monde. Mais malheureusement, la plupart de ces modèles ne sont pas accessibles au quidam des automobilistes. Caradisiac a décidé de prendre le contre-pied de cette débauche d’argent en vous proposant une sélection de certains modèles accessibles.
Le salon de Genève est un rendez-vous incontournable pour les constructeurs français comme étrangers, qui y présentent de nombreuses nouveautés. Nous allons nous intéresser ici aux principales étrangères. Une sélection Caradisiac.
Alfa Romeo frappe fort depuis quelques mois: après une Giulia largement saluée pour son style et ses qualités routières, le constructeur Italien part à l'assaut du segement des SUV familiaux avec un très affûté Stelvio.
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