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Sacrée numéro un au classement général Mobilians 2026, Mini s’empare de la tête de la Cote d’amour des constructeurs. Une édition marquée par un autre coup d’éclat : la remontée spectaculaire d’Alpine à la 3ᵉ place.

Pour sa 42e édition, le salon lyonnais de la voiture de collection Epoqu’auto a mis les petits plats dans les grands, comme nous avons pu le constater. 100 000 m², des centaines de voitures, 220 clubs : nous en avons pris plein les yeux. Et les jambes : prenez de bonnes chaussures.

BMW pensait ridiculiser une vieille Toyota Corolla pour vanter son nouveau X5. Mais sur Instagram, les internautes ont rapidement retourné la plaisanterie contre le constructeur allemand.

Relativement compacte mais dotée d’un puissant 6-cylindres turbo-diesel, la BMW 325 TDS était la berline au gasoil la plus rapide du monde, tout en demeurant plutôt frugale à l’usage. Souvent usée jusqu’à la corde, elle devenue très rare en bon état : à collectionner de suite !

Ces images pourraient réussir l’exploit d’attrister simultanément les amateurs de voitures anglaises, allemandes, italiennes, japonaises et américaines. Un mystérieux jardin britannique vient de réunir toutes les générations dans le même désespoir.

Alors que les bénéfices de BMW s’effondrent et que Volkswagen comme Mercedes réduisent la voilure, les « primes turbos » font un carton outre-Rhin. Une importante incitation financière qui cache en réalité des conventions collectives intouchables, des coûts salariaux très lourds et un calcul un rien cynique pour séduire les marchés.

C’est vraiment l’erreur classique par excellence que l’on retrouve le plus souvent avec des modèles très puissants de BMW M, conduits par des automobilistes désireux de se mettre en valeur mais sans l’expertise nécessaire…

Moins de 25 % des voitures neuves vendues disposent d’une boîte méca en raison de la déferlante électrique et hybride. En y ajoutant l’explosion des inscriptions au permis « boîte auto » : la bonne vieille boîte mécanique vit ses toutes dernières heures. Entre impératifs industriels et nouvelles habitudes des jeunes conducteurs, sa disparition programmée ne fait désormais plus aucun doute.

Cette familiale bavaroise semble tout droit sortie d’une casse automobile. Mais derrière cette patine spectaculaire se cache un covering parfaitement assumé.

Après le BMW iX3, voilà le iX4 « coupé ». La silhouette se rapproche de celle d’un Porsche Macan Electric, l’autonomie et la puissance augmentent et le SUV électrique gagne aussi une nouvelle suspension pilotée et évidemment, il coûtera plus cher !