La fin de l'année approche, et l'élection de la saucisse du vendredi 2009 aussi. Ainsi pour tenter d'ajouter une potentielle participante avec un niveau correcte (fin d'année oblige), voilà la Cadillac Seville Gangsta Nigger.
La saga du challenge Cadillac CTS-V continue. Il y a quelques jours, Bob Lutz défiait les journalistes américains de trouver une berline capable de réaliser un meilleur chrono que la plus méchante des Cadillac au catalogue sur la piste de
L’histoire commençait avec un défi intéressant lancé par l’incontournable Bob Lutz de la General Motors à tous les journalistes américains. Sûr des performances de la dernière Cadillac CTS-V ( qui vient néanmoins de se faire
Vous connaissez forcément la Cadillac CTS-V, elle qui détenait récemment le titre de berline la plus rapide du monde sur le Grand Nürburgring juste avant que Porsche ne décide d’envoyer sa Panamera sur le célèbre tracé allemand. Forte de
Shaquille O'Neal est un dingue d'automobile au sens large du terme, qui cultive sa passion avec une collection variée et assez éclectique.
L’original – 1965 sera pour Cadillac l’année du renoncement aux ailerons arrière avec l’arrêt de la série 62, remplacée par la série Calais dont la version Fleetwood est réalisée sur un empattement allongé. Elle conservera la même
Hier, la General Motors avait donc prévu une petite réunion en interne pour présenter quelques futurs modèles à venir pour ses marques depuis la restructuration subie en début d’année. Au menu de ces présentations, quelques Chevrolet et
Même pendant l’été, l’actualité reste plutôt chargée pour Cadillac. La marque américaine vient de changer de patron et travaille activement sur un nouveau coupé à hautes performances basé sur la méchante berline CTS-V. Une CTS-V qui
Jusqu’à la semaine dernière, la Cadillac CTS-V détenait toujours le titre de berline la plus rapide sur le grand Nürburgring. Entre temps, Porsche y amenait sa grande Panamera et abaissait le chronomètre à sept minutes et 56 secondes mais la
Enquête
Dans un marché aussi compétitif et impitoyable envers les constructeurs qui ne font pas tout pour améliorer sans cesse leurs produits, plus question de rester paresseux. Ainsi chez Cadillac, on a dépassé depuis longtemps le stade de la bonne vieille limousine à l’ancienne qu’on associait autrefois souvent au blason de la marque. Le constructeur américain n’avait de toute façon pas le choix compte tenu de sa situation qui devenait critique et de nouveaux arrivants japonais toujours plus voraces. Aujourd’hui, la reconstruction est réussie puisque la marque vient d’arriver première dans une enquête de satisfaction auprès des consommateurs américains, et ce pour la deuxième année consécutive.
