Depuis plusieurs saisons, la marque italienne Lamborghini organise un trophée dans lequel sont alignées des Gallardo. Mais puisque cette dernière évolue – comme nous avons pu le constater lors du récent Mondial de Paris – il était logique de voir la Super Trofeo évoluer aussi.
En 2012, la Lamborghini Gallardo de GT3 développée par les Allemands de Reiter Engineering évolue encore. Voici donc l’évolution 2012 de la Gallardo LP600+.
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On sait déjà que les Australiens ne sont pas du genre à faire dans la subtilité, que ce soit leurs constructeurs ou leurs préparateurs. Mais leurs pilotes ont aussi un petit côté Crocodile Dundee pas déplaisant.
C’est dans le cadre de l’ADAC GT Masters, le championnat allemand de GT, que le Reiter Engineering a dévoilé une évolution de la Lamborghini Gallardo LP520 de GT3.
Ce week-end, les concurrents évoluant en championnat du monde GT1 et en championnat d’Europe GT3 avaient rendez-vous sur le circuit Paul Ricard.
Le week-end passé, on courait tant en championnat du monde GT1 qu’en championnat d’Europe GT3 à Navarre.
Une Lamborghini Murcielago R-SV, c'est déjà un beau spectacle son et lumière dans son milieu naturel en championnat du monde FIA catégorie GT1. Mais une fois libérée du circuit et lâchée dans la nature en position d'ouvreuse lors de la
Les pilotes du championnat du monde de Formule 1 sont actuellement au Japon pour préparer le Grand Prix de Suzuka. Et si un accident se produit pendant la course, nous verrons la désormais traditionnelle Mercedes SLS AMG dans le rôle du Safety Car. Permettons-nous un petit flash-back en cette fin de semaine à propos du safety car officiel de la Formule 1.
On peut le déplorer : les Lamborghini Gallardo sont quasiment inexistantes dans les disciplines acceptant les modèles répondant à la catégorie GT2.
Le week-end dernier sur un circuit Paul Ricard surchauffé, le Championnat du monde FIA GT1 posait ses valises toutes neuves. Mais n'allez pas croire qu'il n'y avait que des courses à suivre car le package offert cette fois-ci par SRO et le circuit Paul Ricard commence à prendre en consistance. Pour un week-end parfait, il a manqué quelques milliers de spectateurs supplémentaires qui devraient regretter d'avoir préféré la plage tant le spectacle fut au rendez-vous. Reste maintenant à leur montrer en images que la plage, ils pouvaient en profiter le reste de l'été alors que le championnat GT1 et ses courses d'appoint, ça ne reviendra pas avant l'année prochaine. Merci à Jean-Marie Farina, le déclencheur fou et à Adrien Raseta pour son petit bonus vidéo bien trop court.
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