
Maserati et le diesel, le mariage est entamé. Le constructeur planche tout de même sur un système électronique pour corriger le son de ce carburant manquant de noblesse.
Maserati et le diesel, le mariage est entamé. Le constructeur planche tout de même sur un système électronique pour corriger le son de ce carburant manquant de noblesse.
Voici un nouvel Echos des paddocks particulièrement chargé.
Maserati est en train de préparer une importante extension de sa gamme. Celle-ci passera par l’introduction d’un crossover dérivé du concept Kubang vu au Salon de Francfort 2011. Ce futur crossover devrait se prénommer Cinqueporte.
Maserati, en plus de préparer un SUV, travaille sur deux berlines : premièrement une toute nouvelle concurrente pour les Audi A6/BMW Série 5/Mercedes Classe E et deuxièmement la remplaçante de l’actuelle Quattroporte. C’est à cette dernière que nous nous intéressons ici.
Où la Fisker, la seule et unique Fisker pour le moment en question, puise-t-elle son karma ?
Poursuivons notre compte rendu des courses disputées le week-end passé et profitons de l’occasion pour faire un point sur deux championnats dont nous prenons régulièrement la température : les Superstars Series et le BTCC.
Nous l’avons vu hier : Audi Sport Italia prépare une RS5 de compétition particulièrement spectaculaire pour la saison prochaine des Superstars series.
Maserati aussi va se mettre au diesel. Seulement, ce n’est pas Ferrari qui va fournir le bloc mais bien… le nouveau cousin Chrysler. Explication.
Malgré son statut de berline, la Maserati Quattroporte est une auto passionnante offrant des plaisirs simples qui sont habituellement la chasse gardée des coupés sportifs.
Bestiale et impressionnante. Tels sont les premiers qualificatifs qui me sont venus à l’esprit en découvrant cette photo de la nouvelle Maserati du Swiss Team qui sera de nouveau engagée, cette saison, en Superstars Series.
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