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Maserati

Vos avis sur Maserati

15,3 /20

Avis MASERATI GHIBLI 2

(depuis 1991-07-01)(4 avis)

Dernier avis :
Modèle injustement méconnu, cette Maserati est d'une grande fiabilité si elle est entretenue avec soin (entretien assez honèreux).J'ai fait de long trajets avec elle (AR jusqu'en Grèce) et jamais je n'ai eu de problème. Elle peut se montrer capricieuse sur la route surtout si elle est mouillée.Sinon, c'est une voiture de caractère qui mériterait d'être plus connue.

Voir les 4 avis MASERATI GHIBLI 2»

16,7 /20

Avis MASERATI GHIBLI 3

(depuis 2013-06-28)(6 avis)

Dernier avis :
Nous recherchions une berline avec un design très pur et nous nous sommes orientés vers Alfa Romeo.Une fois la Giulia Veloce acquise et de retour de vacances sur l'autoroute, nous nous sommes fait doublé par une Maserati Ghibli 3 que nos avons trouvé magistrale.Depuis, une Maserati Ghibli S Q4 a remplacé la très belle Alfa Romeo Giulia. C'est une routière impériale, elle file sur des rails et quel bonheur aux moments des accélérations aux sorties des péages.J'ai été assez surpris par la consommation puisque nous sommes sous les 10 litres aux 100 kms.Comparativement à la Giulia, la Ghibli est moins bien équipée mais c'était une volonté de notre part. Le régulateur adaptatif n'est vraiment pas fait pour nous par exemple.Sinon, cette Ghibli a des formes incroyables que je préfère aux Coupés GrandTourismo et elle est nettement plus fluide que la Quattroporte.La transmission Q4 est excellente et la tenue de route satisfaisante avec un bon compromis en confort et sportivité. Cependant il ne faut surtout pas chercher à suivre une Alpine A110.Sinon, elle est pratique voire spacieuse, très facile à prendre en mains. Néanmoins cela reste une voiture aux dimensions généreuses et il faut faire attention.Par contre, elle n'est pas à l'aise en ville.Pour finir, le moteur est magique et le mode sport presque terrifiant mais jouissif.Bref que du bonheur

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16 /20

Avis MASERATI GRANTURISMO

(depuis 2007-05-14)(15 avis)

Dernier avis :
Très bonne GT avec un V8 atmosphérique comme ont en fait plus. La tenue de route est très bonne et la direction est très précise. Les 1880 kg de la bête se font vite oublier.Et puis lorsque le V8 monte dans les tours la sonorité est fantastique. La boîte ZF 6 rapports sans être super rapide reste très agréable à utiliser. Mis à part le vernis qui a tendance à coller sur certains boutons, la voiture vieille plutôt bien.

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13,8 /20

Avis MASERATI KYALAMI

(depuis 1973-01-01)(1 avis)

Dernier avis :
Voiture avec une coupe intéressante, capot avant sans fin, bon confort. La mécanique a la robustesse du tracteur, avec une vitesse de pointe intéressante (en tout cas suffisante pour déposer plusieurs fois son permis). Le bruit du moteur est impressionnant tout comme sa consommation: en la poussant au maximum, sur un trajet de 70 km (30 km de route avec village à 50km/h respecté, et 40 km d'autoroute limitation non respectée, soit 35 minutes de trajet): 37 litres / 100 km.En conduite "tranquille", un peu plus de 20 l/100.Pas de panne, si ce n'est les pannes électriques (relever les fenêtres!).La voiture est lourde, costaude, pas remarquée si ce n'est par son bruit de moteur à faire rêver. Elle est directe et précise au niveau de la direction, presqu'un kart si ce n'est le poids.Sa boîte de vitesse manuelle ZF est une merveille.Belle voiture de collection que j'ai conduite comme véhicule de tous les jours entre 1989 et les années 2000. Je l'ai revendue (je le regrette maintenant) à cause de sa consommation et de sa sécurité: les freins ne sont que de vagues ralentisseurs.

Voir les 1 avis MASERATI KYALAMI»

15,8 /20

Avis MASERATI QUATTROPORTE 5

(depuis 2003-11-16)(13 avis)

Dernier avis :
L élégance et la sportivité sans oublier la fiabilité. Voiture faite pour les connaisseurs.En plus, prix très abordable, à ne pas comparer avec les allemandes. Le bleu nuit métal, cuir fauve lui va à merveille. Une voiture passion, une voiture plaisir, une sportive qui traverse les années sans prendre de coup de vieux. Consommation raisonnable sauf en urbain. Les services Maserati sont réactifs et le prix de l entretien reste raisonnable.

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18,6 /20

Avis MASERATI QUATTROPORTE 6

(depuis 2013-03-05)(1 avis)

Dernier avis :
Sortant d'un cabriolet de prestige et sportif pour lequel nous n'étions plus faits, nous voulions beaucoup d'espace à l'intérieur et du volume dans le coffre ; et je tiens à rouler dans l'exception, pas dans ce qui est seulement beau ou de qualité : la Maserati Quattroporte VI 3.8 GTS est plus qu'à la hauteur de la tâche. Le look est splendide, ni lourd ni banal ; le cuir est beau et l'aménagement discret : vous êtes au volant d'un vaisseau amiral dénué de tout clinquant, vous n'êtes pas dans la "grosse" voiture de Monsieur Tout-le-monde. Pressez le bouton et le bruit vous enchante. La motorisation ? V8 Ferrari biturbo 2 roues motrices, j'ai tout dit : en automatique simple, les coups de "kickdown" sont sublimes, utilisez les palettes (sur la colonne, pas ces machins qui tournent avec le volant) pour le frein moteur ou un virage et vous êtes comme sur des rails ; passez en mode "manuel" et mettez en "sport", vous aurez tout ça au décuple. Consommation : plus de 15 L/100 en ville et sur route, moins de 8 L/100 sur autoroute en utilisant le régulateur et en respectant les limitations ; à 130 km/h le compte-tours reste sous les 2000 t/mn, le véhicule a une grande autonomie et la fatigue n'existe pas. L'entretien est simple, pour une auto de ce niveau bien sûr : huile 5W40, pas de carter sec, vilebrequin "cross-plane", etc. La motricité et l'agilité sont très bonnes par rapport au poids et aux dimensions du véhicule ; et la BVA évite de dévorer l'embrayage comme sur une séquentielle. Le style, les sensations, cette Maserati me semble être la quintessence actuelle de l'idée qu'avait eue Jean-Clément Daninos avec la FACEL-VEGA Excellence : non pas une énième grande berline puissante et luxueuse à côté des Daimler, Bentley, etc ; mais une version allongée de voitures rapides sportives et raffinées. Meilleure et moins coûteuse que ses concurrentes.

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